寧波港口集裝箱吞吐量創(chuàng )新高
發(fā)布時(shí)間：2013-06-29
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中國寧波網(wǎng)訊 記者從港口部門(mén)獲悉，2010，寧波港口緊緊抓住國際金融危機后世界經(jīng)濟逐步復蘇的機遇，全集裝箱吞吐量達1300.2萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)24.7%，增幅居全球30大港口首位，集裝箱吞吐量排名躍升至國內第3位，并有望躋身世界前6位。
2010，寧波港口搶抓機遇，加大力度推進(jìn)航線(xiàn)及貨源拓展。在航線(xiàn)拓展方面，積極吸引船公司在寧波港新開(kāi)航線(xiàn)，航線(xiàn)量質(zhì)并升，至底，航線(xiàn)總數達228條，較2009凈增12條，遠洋干線(xiàn)比例提升至53.5%。
利用“聯(lián)合集海”船隊的優(yōu)勢，大力發(fā)展省內、沿海、長(cháng)江等內外貿集裝箱中轉網(wǎng)絡(luò )，網(wǎng)絡(luò )布局更加完善。在腹地貨源拓展方面，寧波港口加大攬貨力度，瞄準浙北、贛南等廣大地區，持續走訪(fǎng)腹地外貿企業(yè)、貨代公司等客戶(hù)232家，取得明顯成效。20105至8，單本地出口重箱量連續4個(gè)突破40萬(wàn)標準箱，全累計完成452萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)26%。此外，寧波港口國際中轉業(yè)務(wù)進(jìn)一步做大，全國際中轉量完成118萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)26.5%。
海鐵聯(lián)運的開(kāi)發(fā)建設是2010集裝箱運輸的新亮點(diǎn)。通過(guò)建立江西—寧波港海鐵聯(lián)運公共服務(wù)平臺，港口腹地不斷向內陸縱深拓展。2010，寧波港口海鐵聯(lián)運完成2.8萬(wàn)標準箱，為2009的16倍。另外，自2010初開(kāi)始，寧波港口各口岸單位通力協(xié)作，口岸通檢軟環(huán)境得到優(yōu)化，也是吞吐量持續增長(cháng)的重要因素。
與增幅同時(shí)排名全球首位的還有集裝箱裝卸效率。寧波港口各集裝箱作業(yè)單位通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高員工技能水平等手段，提升作業(yè)效率。馬士基與達飛合開(kāi)的歐8、歐5線(xiàn)自20107份掛靠寧波港口以來(lái)，船時(shí)效率、在泊效率均居該航線(xiàn)全球掛靠港首位；828日，在對馬士基船公司“馬士基巴爾的摩”輪作業(yè)中，以平均每小時(shí)141.37自然箱再次刷新橋吊單機效率世界紀錄。
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