外創(chuàng )新國際航運增加港口吞吐量，對內海鐵聯(lián)運拓展內陸輻射區，國際強港寧波正呼之欲出。
根據近日出臺的《２０１４度加快打造國際強港推進(jìn)計劃》，寧波今在國際強港上將完成投資１４７億元，實(shí)現“港口貨物吞吐量達到５．１億噸集裝箱吞吐量１７５０萬(wàn)標準箱”“大宗商品交易額突破６０００億元”等目標。

在今要實(shí)施的十大工程３３項任務(wù)１１６個(gè)項目中，除了常規的建碼頭建疏港公路等工程外，還有腹地拓展、港口擴能等轉型升級的亮點(diǎn)。

海鐵聯(lián)運今觸角還要再伸

據了解，今的國際強港計劃任務(wù)分解是：鞏固優(yōu)化現有班列，推動(dòng)內貿鐵路運輸，提高雙重運輸率，完成海鐵聯(lián)運發(fā)展規劃的發(fā)布，召開(kāi)寧波港口海鐵聯(lián)運推廣大會(huì )等。

寧波港海鐵聯(lián)運是２００９３開(kāi)通，第一條班列是寧波—義烏線(xiàn)。如今，海鐵聯(lián)運已經(jīng)成了寧波港集裝箱發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)，２００８，寧波港集裝箱吞吐量完成１０８４．６萬(wàn)標準箱，而通過(guò)鐵路運輸的集裝箱只有８６８標準箱，去寧波港海鐵聯(lián)運箱量突破１０萬(wàn)標準箱。

今，寧波港的鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )繼續覆蓋浙江省內臺州、金華、紹興、衢州及浙江省外的南昌、上饒、鷹潭、景德鎮、萍鄉、新余、西安、襄陽(yáng)等地。今初新疆至寧波港集裝箱鐵水聯(lián)運首次實(shí)現班列化運作，海鐵聯(lián)運觸角力爭伸得更廣。

市強港辦方面介紹，今海鐵聯(lián)運將制定發(fā)展規劃，在優(yōu)化原有海鐵聯(lián)運扶持政策的同時(shí)，研究新一輪的扶持政策，對船公司、貨代、無(wú)水港建設等多方位予以政策扶持。

助推大宗商品集聚交易

對于吞吐量不斷創(chuàng )新高的寧波港來(lái)說(shuō)，港口擴能勢在必行。

４１５日凌晨１時(shí)，集裝箱輪船伊卡利亞快航駛離梅山碼頭。此前，伊卡利亞快航在梅山保稅港區卸下集裝箱１０５５標箱，裝載集裝箱７７８標箱。伊卡利亞快航航線(xiàn)是赫伯羅特航運公司經(jīng)營(yíng)的中南美線(xiàn)，３底剛剛調整至梅山集裝箱碼頭。

據寧波海關(guān)下屬梅山海關(guān)負責人介紹，最近梅山保稅港區調整了五條航線(xiàn)至梅山碼頭靠泊。調整后，梅山碼頭共有３５條國際航線(xiàn)，其中韓國線(xiàn)１９條，南美東線(xiàn)４條，南美西線(xiàn)５條，美東線(xiàn)４條，中東線(xiàn)１條，地中海線(xiàn)１條，加勒比海線(xiàn)１條，航班約１５０班。“航線(xiàn)調整后，梅山口岸集裝箱吞吐量預計每可以新增２萬(wàn)標箱。”這位負責人表示。而放眼整個(gè)寧波港，寧波港口已經(jīng)成為目前我國大陸大型和特大型的深水泊位最多的港口，目前已經(jīng)開(kāi)通班輪航線(xiàn)超過(guò)２４０條。

此外，記者從寧波檢驗檢疫部門(mén)獲悉，至今一季度，我市空港共出入境快件總量超過(guò)300萬(wàn)票。重量超過(guò)9381.6噸。“寧波引入電子監管系統、創(chuàng )新監管模式，全力保障寧波空港國際快件業(yè)務(wù)快速增長(cháng)，日均出入境快件由2011初開(kāi)始的4804票、16.7噸增長(cháng)到現在8350票、25.2噸。”寧波檢驗檢疫局機場(chǎng)辦事處的工作人員告訴記者。

根據《計劃》今寧波市將實(shí)現港口貨物吞吐量５．１億噸、集裝箱吞吐量１７５０萬(wàn)標準箱、國際集裝箱航線(xiàn)穩定在１８０條以上、集裝箱海鐵聯(lián)運量１３萬(wàn)標準箱、船舶運力規模５８０萬(wàn)載重噸。

寧波大學(xué)副教授俞海宏認為，貿易物流強港會(huì )助推大宗商品的交易，“貿易物流港建設，是一個(gè)以港口為基礎，以現代物流為支撐，以商品貿易為主導，以商物協(xié)同促進(jìn)為要求，以區域經(jīng)濟集約綠色發(fā)展為目標的現代綜合港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)。而貿易物流強港必將集聚區域性乃至全球性商品交易業(yè)務(wù)，實(shí)現對區域資源配置的影響和控制，從而促進(jìn)港口物流綜合產(chǎn)業(yè)的結構調整以及模式創(chuàng )新，形成現代貿易與現代物流相互協(xié)調與促進(jìn)的發(fā)展狀態(tài)，最終實(shí)現更集約、更低碳環(huán)保的港口城市經(jīng)濟發(fā)展的新模式。”

根據《計劃》，今大宗商品交易額突破６０００億元。

港口岸線(xiàn)將“集約利用”

按照今的推進(jìn)計劃，今深入落實(shí)岸線(xiàn)資源集約化利用指導意見(jiàn)，加快老舊碼頭的升級改造，推動(dòng)貨主碼頭提供公共服務(wù)，提高泊位利用率。

市強港辦方面解釋說(shuō)，港口岸線(xiàn)資源是我市最重要的戰略性?xún)?yōu)勢資源。至２０１２底，寧波港域已開(kāi)發(fā)集中利用岸線(xiàn)約１０６公里，規劃利用率６２％，剩余的可集中利用岸線(xiàn)主要位于象山港港區和石浦港區，開(kāi)發(fā)制約因素多，利用難度大。為此，我市制定了岸線(xiàn)資源集約化利用指導意見(jiàn)，旨在完善岸線(xiàn)資源的規劃、開(kāi)發(fā)甚至整合改造等。今３，全市還啟動(dòng)了違法使用港口岸線(xiàn)專(zhuān)項整治行動(dòng)，打擊違法使用岸線(xiàn)行為，統籌保護尚未開(kāi)發(fā)利用岸線(xiàn)，整治爭取在兩內完成，今底要取得初步成果。

同時(shí)，推動(dòng)現有貨主碼頭提供公共服務(wù)，鼓勵作業(yè)能力有富余的企業(yè)自備碼頭提供社會(huì )化物流服務(wù)。