道路的互聯(lián)互通左右著(zhù)中國—東盟自貿區升級版建設，為給升級版自貿區打下堅實(shí)基礎，中國近來(lái)與東盟的互聯(lián)互通正在提速，與東盟山水相連的云南省與廣西壯族自治區，均在加速推進(jìn)與東盟國家的交通對接。 

    16日，廣西開(kāi)通了兩條鏈接中越邊境的高速公路，這兩條高速公路分別為靖西至那坡及百色至靖西高速公路。至此，廣西與東盟對接的高速公路已經(jīng)達4條之多。

    其中的意義不只是數字的變化。泰國駐南寧總領(lǐng)事館總領(lǐng)事琶姹妮近日在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，要打造升級版的中國—東盟自貿區，道路的互聯(lián)互通是瓶頸。中國在交通領(lǐng)域積極與東盟加速互聯(lián)互通，是升級雙邊自貿協(xié)定的關(guān)鍵。

    云南省交通廳17日提供的信息顯示，在廣西加速與東盟互聯(lián)互通的同時(shí)，云南也在全力推進(jìn)此項工作。近年來(lái)，云南大力打造以昆明為中心的“四出境”高速路網(wǎng)。“四出境”高速路分別是：昆明到泰國曼谷公路，昆明到越南河內至海防公路，中國至密支那以及中國至曼德拉通道。

    事實(shí)上，云南與東盟的公路連接已經(jīng)結出了實(shí)質(zhì)性的果實(shí)。連接中國、老撾、泰國的昆曼公路屬于泛亞公路3號線(xiàn)AH3的重要組成部分，去年年底會(huì )曬大橋的開(kāi)通，結束了昆曼公路“通而不暢”的局面。

    而在今年9月，越南首都河內至老街高速公路全線(xiàn)正式通車(chē)。河內—老街高速公路是中國昆明—越南海防經(jīng)濟走廊重要項目。分析稱(chēng)，公路將為促進(jìn)中越雙邊貿易便利化作出貢獻，使湄公河次區域交通走廊成為真正的經(jīng)濟走廊。

    中國與東盟在互聯(lián)互通領(lǐng)域的合作，廣受外界關(guān)注的當屬鐵路領(lǐng)域的合作。中國國務(wù)院總理李克強19日赴泰國出席湄公河次區域會(huì )議，屆時(shí)中國有望于泰國簽署鐵路合作備忘錄。

    昆明鐵路局17日透露，云南正全面推進(jìn)4條通往東南亞出境鐵路大通道建設，即中越、中老、中緬、中緬印鐵路。其中，首條出境準軌鐵路昆明至河口已全線(xiàn)通車(chē)。

    過(guò)去幾年，云南先后啟動(dòng)了通往中國與越南邊境河口鐵路建設和改造。最后段蒙自至河口鐵路也于日前投入運營(yíng)，昆陽(yáng)至玉溪擴能改造工程順利推進(jìn)，計劃2015年底竣工。屆時(shí)，昆明至中越邊境云南河口4小時(shí)左右即達。

    經(jīng)過(guò)滇西的中緬通道重要組成部分——廣通至大理鐵路擴能改造工程2014年計劃投資25億元人民幣，預計2017年竣工。大瑞鐵路大理至保山段2008年開(kāi)工、怒江河(保山境內)至龍陵段今年已啟動(dòng)建設。

    在航空領(lǐng)域，中國廣西和云南這兩個(gè)邊境省區，近來(lái)也是動(dòng)作頻頻。目前除菲律賓及文萊外，廣西首府南寧與八個(gè)東盟國家實(shí)現了通航，通航城市由去年9個(gè)增至12個(gè)；云南省在東盟10國中除印度尼西亞、文萊、菲律賓3國外，已開(kāi)通7國航線(xiàn)，截至目前，昆明已通航清萊、萬(wàn)象、金邊、曼德勒等14個(gè)東盟國家城市。