寧波—舟山港貨物吞吐量蟬聯(lián)世界第一 港口轉型升級見(jiàn)成效
發(fā)布時(shí)間：2015-01-05
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據省港航管理局的初步統計，2014年我省港口完成貨物吞吐量13.8億噸，特別是含金量較高、對周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)大的集裝箱吞吐量達2150萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)12.3%；寧波—舟山港貨物吞吐量連續6年蟬聯(lián)世界第一。
2014年，面對市場(chǎng)貨源緊張和港口競爭加劇等帶來(lái)的巨大壓力，浙江港航積極主動(dòng)對接國家“一帶一路”戰略，通過(guò)提升服務(wù)水平、拓展腹地市場(chǎng)等有效舉措，增強了物流功能，實(shí)現了逆勢上揚。
2014年12月12日，隨著(zhù)中遠集團“滹沱河”輪卸下最后一個(gè)集裝箱，寧波港集團年集裝箱吞吐量首次突破2000萬(wàn)標箱，寧波—舟山港也由此超越韓國釜山港成為全球第五大集裝箱港。作為浙江港口群的龍頭，寧波—舟山港貨物吞吐量已連續6年蟬聯(lián)世界第一，但相比石油、煤炭、礦石等大宗散貨的大進(jìn)大出，集裝箱曾是寧波—舟山港的短腿。為此，我省明確金塘港區作為寧波—舟山港口一體化建設重點(diǎn)和突破口，加快推進(jìn)港區聯(lián)合開(kāi)發(fā)。
我省港口運輸結構調整也明顯加快，通過(guò)扎實(shí)推進(jìn)寧波—華東地區鐵水聯(lián)運示范項目建設，2014年前10月鐵水聯(lián)運集裝箱量達到10.2萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)17.1%，增幅位居全國6個(gè)示范項目首位，進(jìn)一步拓展了港口腹地。
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