近日，國家交通運輸部和省政府聯(lián)合批復了《寧波-舟山港總體規劃(2014-2030年)》。未來(lái)，全港將形成“一港四核”空間格局，引導港口向四個(gè)核心區集中發(fā)展。

　　2012年6月，為貫徹落實(shí)省委省政府大力推進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區和浙江舟山群島新區建設的步伐，寧波、舟山兩地政府要求對《寧波-舟山港總體規劃(2009版)》進(jìn)行修編，以滿(mǎn)足新形勢下寧波-舟山港的發(fā)展需求。2013年1月，交通運輸部復函同意開(kāi)展總規修訂。

　　根據規劃，寧波-舟山港是我國沿海主要港口和國家綜合運輸體系的重要樞紐，是上海國際航運中心的重要組成部分，是服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶、建設舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心的核心載體，是浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區和舟山群島新區建設的重要依托，是寧波市、舟山市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要支撐。

　　在港口及岸線(xiàn)規劃上，寧波-舟山港是以大宗能源、原材料中轉運輸和集裝箱干線(xiàn)運輸為重點(diǎn)，積極發(fā)展現代物流、航運服務(wù)、臨港產(chǎn)業(yè)、保稅貿易、戰略?xún)?、旅游客運等功能，發(fā)展成為布局合理、能力充分、功能完善、安全綠色、港城協(xié)調的現代化、綜合性港口。共規劃港口岸線(xiàn)550千米，其中已利用236千米。

　　此外，寧波-舟山港共劃分為19個(gè)港區，其中，北侖、洋山、六橫、衢山、穿山、金塘、大榭、岑港、梅山九個(gè)港區為主要港區，以綜合運輸為主；嵊泗、岱山、鎮海、白泉、馬岙五個(gè)港區為重要港區，以服務(wù)海洋產(chǎn)業(yè)為主，兼顧綜合運輸；定海、石浦、象山港、甬江、沈家門(mén)五個(gè)港區為一般港區，主要服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展。規劃全港形成“一港四核”空間格局，引導港口向四個(gè)核心區集中發(fā)展，具體是六橫、梅山及穿山核心發(fā)展區，北侖、金塘、大榭、岑港核心發(fā)展區，白泉、岱山大長(cháng)涂核心發(fā)展區，洋山及衢山核心發(fā)展區。

　　不久前，寧波-舟山港的貨物吞吐量突破9億噸。而就在一個(gè)月前，省政府舉行第77次常務(wù)會(huì )議，審議并原則通過(guò)了義甬舟開(kāi)放大通道建設規劃。這是目前全省開(kāi)放發(fā)展最全面、最深化、輻射面最大的一個(gè)規劃。此外，作為與寧波舟山港等并行的重要支撐，金甬鐵路也率先在寧波開(kāi)工，未來(lái)這條鐵路還將通往舟山，結束舟山不通鐵路的歷史。

　　業(yè)內人士認為，寧波-舟山港總體規劃獲批以及義甬舟開(kāi)放大通道建設的推進(jìn)，使寧波市在對接“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶等國家戰略、打造開(kāi)放型經(jīng)濟新格局、加快形成新的經(jīng)濟增長(cháng)極等方面面臨更多重大的戰略機遇。